مئی 2025 میں ، چین - امریکی غیر ملکی تجارت کے راستے میں ایک "گرم" شروعات ہے! ٹیرف پالیسیوں اور چھٹیوں کے ذخیرہ میں ایڈجسٹمنٹ کے ذریعہ کارفرما ، امریکی لائن پر کھیپ کی چوٹی بہت ترقی یافتہ ہے ، جگہ بہت کم فراہمی میں ہے ، اور فریٹ بکنگ موسم بہار کے تہوار کے دوران "ٹکٹ -} پکڑنے" کی طرح سخت ہے ، اور مارکیٹ میں گرمی بڑھتی ہی جارہی ہے۔
چوٹی کا موسم ترقی یافتہ ہے ، اور مطالبہ پھٹ گیا ہے
کنونشن کے مطابق ، امریکی شپنگ کے لئے چوٹی کا موسم عام طور پر جولائی - ستمبر میں آتا ہے ، لیکن اس سال یہ غیر متوقع طور پر جون - جولائی میں غیر متوقع طور پر آگے بڑھا تھا۔ چین- امریکی ٹیرف پالیسیوں کی اصلاح اور ایڈجسٹمنٹ کے بعد ، امریکی خریداروں نے لاگت پر قابو پانے کے تحفظات کے لئے "ذخیرہ اندوز" کی رفتار کو تیز کیا ہے ، ممکنہ خطرات سے بچنے کے لئے کوشاں ہے۔ ایک ہی وقت میں ، سال کے دوسرے نصف حصے میں تھینکس گیونگ اور کرسمس جیسے اہم تہواروں کے لئے ذخیرہ کرنے کا چکر بہت ترقی یافتہ ہے ، اور چھٹیوں اور گھر کی سجاوٹ جیسے متعلقہ اجناس کی چھٹی - کی برآمدی حجم میں دھچکا نمو ظاہر ہوا ہے۔ متعدد عوامل نے مشترکہ طور پر امریکی لائن پر ترسیل کی چوٹی کی ابتدائی آمد کو فروغ دیا ہے۔
بندرگاہ میں کارگو گھوم رہا ہے ، اور آپریشن مسلسل چل رہا ہے
ریاستہائے متحدہ امریکہ میں کارگو نقل و حمل کے لئے ایک اہم مرکز کے طور پر ، شینزین یاتیان پورٹ ملک کے سامان کے حجم کا ایک چوتھائی سے زیادہ حصہ امریکہ لے جاتا ہے۔ فی الحال ، پورٹ گیٹ کے باہر ، کنٹینر ٹرک نہ ختم ہونے والے "اسٹیل ڈریگن" میں کھڑے ہیں۔ بندرگاہ کے علاقے میں ، ریاستہائے متحدہ کے لئے 6 جہاز ایک ہی وقت میں کام کر رہے ہیں ، اور ہر جہاز مکمل طور پر 20،000 سے زیادہ معیاری کنٹینرز سے بھری ہوئی ہے ، جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کا سفر کرتی ہے۔ بندرگاہ کے آس پاس کارگو تقسیم کے گودام بھی مصروف ہیں ، آنے والے کنٹینرز کا حجم 60 فیصد سے زیادہ بڑھتا ہے ، ہفتے کے دن 120 کنٹینرز سے لے کر 200 سے زیادہ کنٹینر تک۔ سامان کی موثر گردش کو یقینی بنانے کے ل many ، بہت ساری لاجسٹک کمپنیوں نے تین شفٹوں کے ساتھ 24 گھنٹے آپریشن موڈ شروع کیا ہے ، اور مال بردار طلب میں اضافے کا مکمل مقابلہ کرنے کے لئے مختصر مدت میں گودام میں کاروبار کی کارکردگی میں 30 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
کیبن کی جگہ کے لئے ٹکٹ حاصل کرنا مشکل ہے ، اور مال بردار نرخوں میں اضافہ ہوا ہے
تجارتی ٹریکنگ ایجنسیوں کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ چین اور ریاستہائے متحدہ کے مابین باہمی نرخوں میں کمی کی پالیسی پر عمل درآمد کے بعد سے ، چین سے امریکہ سے کنٹینر ٹرانسپورٹیشن بکنگ کی تعداد میں تقریبا 300 300 فیصد اضافہ ہوا ہے ، اور مارکیٹ کی طلب تقریبا "چارٹ سے دور ہے"۔ جیسا کہ شپنگ کی گنجائش کے ایک حصے کو پہلے یورپی اور لاطینی امریکی راستوں کی طرف موڑ دیا گیا تھا ، راتوں رات اس صلاحیت کو بحال کرنا مشکل ہے۔ امریکی راستے پر جگہ تیزی سے تنگ ہوتی جارہی ہے ، اور بکنگ میں دشواری کا موازنہ موسم بہار کے تہوار کے سفر کے دوران ٹکٹوں پر قبضہ کرنے سے ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، شپنگ کی قیمتوں میں بھی "بڑھنا" شروع ہوگیا ہے۔ 23 مئی کو ، ریاستہائے متحدہ کے مغرب اور مشرق میں بنیادی بندرگاہوں کو برآمدات کے مارکیٹ فریٹ کی شرحوں میں چین - امریکی محصولات کی ایڈجسٹمنٹ سے قبل بالترتیب 39.5 فیصد اور 28.5 فیصد اضافہ ہوا۔ بہت سے شپنگ جنات نے ایشیا سے امریکہ جانے والے راستوں پر نقل و حمل کی شرحوں میں اضافے کا اعلان کیا ہے ، جس میں 40 فٹ کے کنٹینر 3،000 امریکی ڈالر تک پہنچنے کے لئے مال بردار نرخوں میں سب سے زیادہ اضافہ ہوا ہے ، جو مارکیٹ کے جوش کو ظاہر کرتا ہے۔